Une question ?

INITIATIVES-COEUR - Surveillance des Foils d’un voilier par FBG

Le client

Pour l’édition 2020 du Vendée Globe, SCAIME a participé à la mise en oeuvre de jauges de contraintes optiques sur les foils d'un voilier.

Initiatives-Coeur fait partie des bateaux de course de la classe IMOCA dont la longueur est règlementée à 60 pieds. Construit en 2010, il a fait déjà deux Vendée Globe (arrivé en 2e et 3e position) et est barré par Samantha Davies pour l’édition 2020. De nationalité britannique, Samantha Davies a déjà réalisé plus de 25 transatlantiques et 3 tours du monde complets. Elle est à la barre d'Initiatives-Coeur depuis 2017.

SCAIME et son partenaire ARM, basé à Nantes, ont fourni le système de mesure de déformation par fibre optique et accompagné l’équipe technique d’Initiatives-Coeur pour la mise en oeuvre des capteurs.

 

Son besoin

Pour le Vendée Globe, le voilier a été profondément modernisé avec entre autres le changement des foils. Plus grands et plus efficaces, ces nouveaux foils apportent un gain de performance conséquent au bateau.

Les foils sont les appendices installés de chaque côté du bateau, au centre de la coque. Lorsque le voilier prend de la vitesse, la coque s'appuie sur la partie inférieure des foils, se soulève et présente ainsi moins de résistance à l'eau, ce qui permet d'augmenter la vitesse.

L’utilisation des foils est très récente. Si leur efficacité en course est incontestable, ils ont montré quelques faiblesses en raison des sollicitations très importantes exigées par la course au large. Pour gagner en performance et en fiabilité, les formes et les dimensions des foils ne cessent d'évoluer (Les nouveaux foils d’Initiative Coeur sont similaires aux ailes d’un albatros).

Le besoin de l’équipe de conception est de valider, directement en mer, le comportement des foils en corrélation avec d’autres paramètres tels que le vent, les conditions de mer ou la vitesse du bateau. Pour le skipper, le système de mesure doit être capables de contrôler les efforts, mesurer en temps réel la puissance appliquée pour améliorer la performance et la sécurité en navigation

IMOCA_InitiativeCoeur-SCAIME

Notre solution

Compte tenu des contraintes de l’environnement marin, le choix c’est naturellement porté sur l’utilisation de la fibre optique qui offre la robustesse et la possibilité d’intégration nécessaire à l’application.

 

  • 2 lignes optiques équipées de jauges de contrainte et d’un capteur de température à réseaux de Bragg
  • 1 centrale de mesure optique MDX400 en coffret spécifique allégé
Fourniture SCAIME

 

Pour chaque foil, la mesure de déformation est réalisée par une lignes optique équipée de jauges de contraintes à réseaux de Bragg. Chaque ligne optique, intégrée au foil, est raccordée à une centrale de mesure optique SCAIME MDX400 qui convertie en temps réel les mesures optiques en données numériques exploitables par le système de navigation embarqué.

Achitecture-imoca initiative coeur

Bénéfices client

 

L’idée est de mettre des capteurs pour mesurer la déformation des foils en navigation. Toutes les données collectées sont enregistrées par la centrale de navigation pour les lire en direct pendant la navigation. Le but est également d’effectuer un travail de post-traitement pour analyser ces données et voir les sollicitations des foils dans toutes les conditions rencontrées par le bateau.

TEAM INITIATIVES-COEUR

Joseph Brault

Spécialiste électronique embarqué

 

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Téléchargements

Cas d'applications
Initiatives-Coeur - Surveillance des Foils d’un IMOCA par fibre optique
NA-58P-Initiatives-Coeur-F-0421.pdf
Langues : FR